2009年2月26日木曜日

ファミマで鉄道博物館収蔵車輛のヴィネットコレクションが

会社で、友人から頂いて発見したのですが、今ファミマ(首都圏だけかなぁ)で500mlのペットボトル商品に全5種の鉄道博物館収蔵車輛のヴィネットコレクションが付いてくるようです。

ヴィネットには、中身の記載がありますので、ダブリは出にくくなっております。

で、モノはといいますと...
※ 携帯写真ですみません。m(_ _)m


C57です。


遠目には、出来が良いように思えますが、よぉ~く観てみると、かなり荒削りですし、塗装もいい加減。
一応、海洋堂さんのモノらしいのですが。

このC57の他には、101系電車、ブルートレイン「あさかぜ」、0系新幹線、特急ひばりがありますぞ。
景品が無くなり次第、キャンペーンは終了だそうだ。

詳しくは、海洋堂さんのこちらの情報を参照願います。


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2009年2月20日金曜日

RealLine D51 36 酒田機関区 ナメクジ

本当に届きました。3月と聞いていたのですが。
シッピングしたお店の名前は伏せておきます、フライングかもしれませんので。

で、本題。
出来の程は、いつもながら関心する程出来は良い。
部分的に、金属パーツ使っているようで、所々真鍮のような色が見えていたりしますが、ご愛嬌。
今回もまた、一部パーツは自分で付ける(1個だけ)。石炭は自分で積む(盛る)。
ナメクジの1次型を選んだのは、特に理由無し。82号機のドームに張り付いているハシゴも特徴が有って良かったんですが、予算の都合両方は手が出せません。

ということで、全景を。※ 石炭積んでません。


正面


正規側

非正規側


テンダー側


如何でしょ。

では、当方所有のリアルライン D51 4機を並べて。


左から、D51 710、D51 242、D51 460、D51 36


6月、9月リリース分はどうしよう。悩み多き。


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2009年2月19日木曜日

リアルライン D51 東北シリーズ 第2弾 リリース

今日、発送のお知らせが届きました。

第2弾 D51 36 と D51 82 。

届きましたら、報告致します。


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2009年2月17日火曜日

まだ有った 蒸気機関車の『踏み切り有』

いやぁ~、全く気が付きませんでした。
通勤途中の踏み切りに、まだ有った事。
てっきり、電車の絵柄だと思い込んでおりました。


神奈川県H市某所にて車中から携帯電話で撮影


そこの踏み切りは、蒸気機関車なんか通過しないのですが。


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2009年2月11日水曜日

DE10 1690

やっと出来ました、黒いDE10。
ピースコンなんて手元に無いので、手塗りです。
ナンバープレートは、工房橘さんのご好意で作って頂きました(細かい作業だった事と思います。感謝です)。


ノーマルのDE10 1728と並べてみました。

1エンド側

2エンド側


初めて、バラシを敢行して改造致しましたが、めんどくさいですねぇ。
歳のせいでしょうかねぇ。メーカーズプレートの対応忘れてた。エッチング製のプレート買ってこなくちゃ。


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2009年2月8日日曜日

リアルライン D51 242 不人気?

今日、リアルラインさんのサイト。
次のラインアップの様子をチラ見。

未だの様ですね。
ついでに、ショッピングカート(ダイレクトショップのサイトリンクなのですが、何故かショッピングカート)も確認。
あれ?S2007 D51 242(弘前機関区)だけ未だ売ってます。
人気無いなぁ〜。

弘前機関区は、ヨンサントー以降も蒸気機関車が活躍した場所なのですがねぇ。
五能線の始発駅ですし(五能線はハチロクが活躍してました)。

思い入れのある人少ないのかな。


D51 242号機




REALLINE S2007 D51 242弘前機関区
 
REALLINE S2008 D51 460盛岡機関区





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2009年2月5日木曜日

D51498号機 復活断念

あの空焚き事件で、D51 498号機は静態保存へとの情報が風の便りで聞こえてきました。
残念です。あれだけ保存状態の良かったD51 498号機。

たった一晩の空焚きが原因で...。

JR東日本さん、次はどうするのでしょうか。
梅小路機関車館(JR西日本)で、動態保存されている機関車は多分無理。
希望としてはね、「ツバメ」の入った、C62 3なんかいいかなとは思いますが。

なかなかJR東日本管内で、状態の良い動態保存車輛は無いですからねぇ。
いっそ、NPOで復活させた五能線のハチロク(78653号機か48640号機)なんてのは如何かしら。
もう一度、JR東日本さんに買い取って頂き、基本は五能線で利用。イベント時に出張る。
ハチロクでは、人気取れないですかねぇ。

五能線活性化倶楽部


<2009/02/06訂正>
D51486ではなく、D51498でした。
お騒がせ致しました。
また、火室の損傷で水漏れしていた事に気が付かず、空焚きになってしまったのだそうだ。もし、本気で修理するとしても約1年半は掛かるとのこと。その間、C57 180だけで補うことは不可能ですよね。代打は必要と思われますが。蒸気ファンとしては何とか、代打を立てて欲しいところです。


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