クロスポイント ビナウォーク店 年明け閉店

神奈川県海老名市 小田急電鉄小田原線 海老名駅 ビナウォークにあるGMのクロスポイントさんが、年明けの1月11日を以って閉店だそうだ。
また、身じかな鉄道模型店が1つ無くなる。
現在、閉店セール中。

2009 日本鉄道模型ショウ

行って来ました、雨の中。寒かった。
始めて出向いてみたのですが、JAMとは違った、面白さがありますね。
結構楽しかった。

リアル・ラインさんのEさん...もう宜しいですかね、実名でも、榎本さん。
専務取締役だったのですね。失礼致しました。
社長の島田さんまで紹介して頂きまして、感謝です。
で、今年の１２月、来年の２月とリリースが予定されているそうでして...

2010年2月 D51 60号機（岩見沢第一機関区）

2009年12月 D51 241号機（追分機関区）

※　写真がショボくてすいません。iPhoneで撮影だったもので、アップにできませんでした。
う〜む、追分欲しいかなぁ〜。お金無いなぁ〜。

そうそう、会場で販売（入場券で引き換えられるのですが）されていた、『JMRA カタログ 2009』には、なんと榎本さんのD51写真が。
「Photo Gallery -えのちゃんのD51大好き-」
いいですね、思い入れが伝わってきます。
偶然ですかねぇ、今回のカタログはD51満載でしたが。

今日はここまでとしておきましょう。
最近、ネタが少なくて...というか、実は家建ててまして。
なかなか、イベント見に行ったり、買ったものレポートができなくて。

TOMIX C57 135号機

出来が良い！
難を言えば、キャブの窓ですが、開/閉を選べるようにして欲しかった。
折角、キャブ内がすっきりしているのに、窓枠に肘を掛けて座っている運転士さんを乗せられないじゃないのぉ〜！

右からTOMIX、KATO、MicroAce

頭を揃えて並べてみる（奥からKATO、MicroAce、TOMIX）と、KATOがかなり大きい事が解る

TOMIXさん、今回はKATOのC62やRealLineさんのD51なんかをかなり研究したものと思えます。

C57 135号機

TOMIXさんのNゲージで鉄博のジオラマを...ではありません。鉄道博物館に静態保存されているC57 135号機（実機）です。
かつて撮影した実機を、iPhone 3GSへ取り込み、TiltShiftGen.appで加工してみました。
このTiltShiftGen.app。昨今巷に模型かと思わせる様な、写真や動画が目につきますね。
あれを、画像処理で再現してみるiPhone/iPod touch用アプリなんです。
結構、それっぽくなりますよね。
どうでしょ。

金木町（青森）で野外展示の森林鉄道受難

蒸気でもディーゼルでも無い話題ですいません。
あ、連絡船も違ってましたね。

さて、話題は野外展示（保存）されていた森林鉄道の話題です。
今日の昼のニュース（東奥日報 ネット版）で報じられておりました。
※　リンクが切れており、報道時の動画もなくなっておりましたので、リンクを削除致しました。

９日未明、青森県五所川原市の芦野公園に野外展示されていた森林鉄道の無蓋貨車と客車が炎上。
原因は調査中との事。
客車・貨車共、台車を除き、ほぼ全焼の模様。

残念です。
ググってみると、森林鉄道の保存車輛が原因不明で燃える事故が引っかかります。

何でしょうね。
屋外展示されているので、夜風を防ぐ目的で入り込み、何らかの火が燃え移ってしまったのでしょうか。
それとも、悪意を持って放火なのか。

いずれにしろ、鉄道遺産が無くなるのは哀しい事です。

やってきました 十和田丸

遂に届きました。

外箱は、天賞堂さんらしく、青いパッケージ

室内+iPhoneでの撮影ですので、妙にアンティーク調に撮れちゃいました

２枚目の写真は、台座を包んでいる紙を剥がす前の姿です。
結構、いい出来です。満足。
電池仕込んで、サウンドチェック。
おおお！汽笛から始まってる。
続いてドラの音。うむ、懐かしいのぉ。
ドラの音の余韻を残しつつ、ほたるの光が。

そのうち、日中撮影して公開します。

まもなくといえば、青函連絡船出荷されます

09/01 天賞堂さんから例の青函連絡船メールで、09/08 必着で発送するとの報告が有りました。
今夏と言われつつも、なかなか出てこないので、建設中の家が完成する頃なのかと思っていました。

当方が小学生の頃に買った絵はがきの十和田丸

新築の家に飾れると思っていたのですが、完成前に届くとは。
ちょっとうきうき。

D51 498号機、まもなく復帰

空焚き騒ぎで、ボイラーを壊してしまったD51 498号機がまもなく復帰との事。
編集長敬白（09/08/28 00:51）によりますと、先日（09/08/26）、大宮総合車輛センターにて修繕風景の報道公開が実施されたのだそうだ（同時に新幹線0系の復元工事の公開もあったそうな。報道人が羨ましい）。

復帰は、10・11月の土休日運行の「SLみなかみ」号などで復帰の予定だそうだ。

意外と早い復帰でした。
おめでとう、D51 498号機。

オリエント急行の続報

先日、廃止と記載したのだが、どうもちょっとニュアンスが違うらしい。
かつて、来日した復元されたオリエントエクスプレス（オリエント・エクスプレス・ホテル社）は残るそうだ。
では、無くなるのはというと、普通車のような編成で細々と運行されている、本家オリエントエクスプレスなのだそうだ。
Business Media 誠 -009年08月26日 10時39分 更新分によりますと、本家オリエントエクスプレスは「電気機関車の後ろに連なる客車はわずか6両で、そのうち1等車はたった1両。オーストリア、ハンガリー、フランスなどの経由国の2等車や食堂車が途中で切り離されたりくっついたりを繰り返す、寄せ集め編成だったという。」と、小牛田哲彦さんの著書『去り行く星空の夜行列車』から引用掲載している。

復元オリエントエクスプレスなら乗れるのか。
ん！年に１度なのか、運行は！
しかも、パリ-イスタンブール片道...9190ドル（約87万円）！高っか〜い！

リタイヤ後、優雅なリタイヤ生活できるようになったら...乗れる...かもよ！

オリエント急行 年内廃止だそうだ

今朝のTVのニュースで報道されておりましたが、ダイヤ改正に伴い2009年12月12日08:59 ストラスブール到着便を最後に廃止となるそうだ。交通手段の発達やコスト高などで乗客が離れたのが理由とのこと。

一度は乗ってみたかった乗り物がまた一つ消えてゆきます。

マイクロエースからD52 ２機種がリリースの予定

マイクロエースから、D52 1号機（広島工場保存機）とD52 468号機（梅小路保存機）の２機種が発売予定の模様。
D52は、D51のボイラーを可能な限り大きく改良した大型機関車。設計上は、国産蒸気機関車最大動輪周出力、1660馬力を誇る。
戦時中、資材等の大量輸送の為に作り出されたのだそうだ。
従って、基本的な資材不足から、デフや給炭車の一部等、木製だったりとか、性能を十分に発揮できない粗悪な車輛も多かったと聞く。

後に、20両がD62へ改造され、1966年まで活躍していた。

梅小路保存機が先にリリースの模様。
あまり詳しい情報も提供出来ず...無念。

家が一段落したら。

D52-1広島工場保存機 (A6410)マイクロエース

D52-468梅小路保存機(A6409)マイクロエース

P.S.
　　世間は、JAM2009なんですね。今年も行けなかったなぁ。来年は落ち着くので、是非とも出かけたい。会員でもあることですし。

機関車庫作成中

津川洋行さんの機関車庫のキットを買ってはいたものの、未組み立てのまま放置されていました。
で、少しづつではありますが、作り始めました。
その姿はこちら〜！

少し手ぶれが

ウェザリングを施しました

なかなかレンガの雰囲気が難しいです。屋根部分もなんとかムードたっぷりに仕上げたい処です。

思い出の広島がやって来ました

再生産の広島電鉄200形、所謂チンチン電車のハノーバー電車。
一昨年、広島へ遊びに行って来たのですが、ハノーバー電車には逢う事が出来ませんでした。
5000形グリーンムーバには乗ったし、550形、750形には遭遇したのですがねぇ〜。

ということで！






KATOさんから、LRTが出ていたとは。
そうそう、富山ライトレールTLR0600形も出ますしねぇ。しかも鉄コレと共作になってますし。

しかし、広島はムードの良い素敵な街でした。

亡き祖父の遺品から28658号機

新居建築に伴う実家の整理をしていた処、多分貴重なのではと思われる写真が出て参りました。
大正９年９月に撮影された記録が残る、汽車製造大阪工場より同年１月に納入されたハチロク（8600）です。

28658号機 左上の写真の人物は？

『杉本充 君 二十才』とある。

裏書きを書き取ってみると...

大正９年９月
機関車番号　二八六五八号
馬力　八００馬力
値　　拾弐万円
一時間　六十三哩　　　・・・63マイル/hです

東京上野山下町上野機関庫
杉本充 裙 二十才　　・・・杉原かもしれません

と読み取れます。

祖父の友達なのか、今では知るすべも無し。

資料を開いてみると、28658号機は...

汽車製造大阪工場=388
大正9年(1920年)1月製造
国鉄へ納入 1920年01月16日使用開始[東管達214]
東京局→上野

とありますので、写真の裏書に間違いは無いと思われます。

カププラ C57 やまぐち号が

先月、ばんえつ物語号とやまぐち号が出る話をしましたが、先日立ち読みした「鉄おも 8月号」にやまぐち号の姿が出てました。

カププラだから、どうせばんえつ物語号と同じモジュールで・・・なんて思っていたのですが、違ってました。
なんと、鷹取式集煙装置が付いているじゃありませんか。

こりゃ～百円玉たくさん握り締めて、廻しに行かんと！

雑誌掲載写真を載せられない処が悔しい！

D51 1号機 納品

届きました、D51 1号機（青森機関区・東北最終仕様）。
艶ピカです。
夜間撮影なので、若干カラーバランスが悪く、ピンが甘いです。あしからず。

D51 1号機、D51 296号機

今回のは、「石炭自分で積みなさい」バージョンなので、未だ積んでません。
近々積みます。その時は、日中撮影しますので、お楽しみに。

一先ず、東北のD51は当方的には満足かな。
来年、北海道なんて言いませんよね、リアルラインさん。
お金続きません。せめて、関西以西にしてくださいまし。

最近、旧客のリリースが多いのぉ

今日日、TOMIXさんからの旧客リリースが多いと思いません？
それもこれもC57 135号機のリリースに向けたラインナップなのでしょうか。
まんまと乗せられている感のあるTanktankroではありますが。

スハ32系一般形客車 スハフ32形、スハ32系一般形客車 スハ32形、スハ32系一般形客車 マニ36形(スハ32改造車)買ってます。

家新築中で、なかなか開封して手を加えて等の作業も出来ずに放置 or 既に引っ越し荷物に埋め込まれている情況です。
実は、先月納品されて騒ぎになった、リアルラインさんのD51の石炭積みも手が付いてません。

そんな中、まもなく次のD51が納品されようとしています。
リアルラインさんの、S2015 D51 1号機（青森機関区）であります。
結構、わくわくしてます。
ナメクジラストナンバーも欲しいのですが、予算が...。