D52は、D51のボイラーを可能な限り大きく改良した大型機関車。設計上は、国産蒸気機関車最大動輪周出力、1660馬力を誇る。
戦時中、資材等の大量輸送の為に作り出されたのだそうだ。
従って、基本的な資材不足から、デフや給炭車の一部等、木製だったりとか、性能を十分に発揮できない粗悪な車輛も多かったと聞く。
後に、20両がD62へ改造され、1966年まで活躍していた。
梅小路保存機が先にリリースの模様。
あまり詳しい情報も提供出来ず...無念。
家が一段落したら。
D52-1広島工場保存機 (A6410)マイクロエース | D52-468梅小路保存機(A6409)マイクロエース |
P.S.
世間は、JAM2009なんですね。今年も行けなかったなぁ。来年は落ち着くので、是非とも出かけたい。会員でもあることですし。
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